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A dbx aprimorou as características do dominante DriveRack 260 e acrescentou mais. O resultado? O DriveRack VENU360 de 3 entradas e 6 saídas.
O VENU360 oferece todo o processamento e flexibilidade que você precisa entre seu mixer e amplificadores para otimizar e proteger seus alto-falantes. Com os mais recentes avanços nos algoritmos AutoEQ™ e AFS™ proprietários da dbx, canais de entrada adicionais, controle Ethernet através de um dispositivo Android® iOS® Mac® ou Windows® e assistentes atualizados o DriveRack VENU360 dá continuidade ao legado DriveRack de excelente desempenho. processadores de gerenciamento de alto-falantes com som, poderosos e acessíveis, para uma geração totalmente nova.
CONTROLE MÓVEL
Conecte-se ao DriveRack VENU360 através de sua rede local com seu dispositivo Android, iOS, Mac ou Windows para personalizar o som do seu sistema de alto-falantes para que ele soe e funcione de maneira ideal. O aplicativo permite manipular diretamente o compressor, equalizador gráfico, equalizador paramétrico, configurações de crossover, perfis de alto-falante e muito mais com sua interface gráfica de usuário atraente e fácil de usar.
Características
• Compressão dbx
• AFS™ (supressão avançada de feedback)
• Equalizador gráfico de 31 bandas
• Equalizador paramétrico de 12 bandas (com recursos de entalhe estreito)
• Síntese Subharmônica
• Atraso na linha de fundo
Especificações gerais:
• Delay de alinhamento: Até 1000 ms por canal de saída
• Conversor A/D: 24-bit com sistema de conversão dbx Type IV
• Intervalo dinâmico A/D: 117 dB ponderação A, 114 dB não ponderado, 22 kHz BW
• Intervalo dinâmico tipo IV: 129 dB com material transiente, ponderação A, 22 kHz BW; 126 dB com material transiente, não ponderado, 22 kHz BW; 121 dB típico com material do programa, ponderação A, 22 kHz BW
• Conversor A/D: 24-bit
• Intervalo dinâmico A/D: 116 dB ponderação A, 113 dB não ponderado, 22 kHz BW
• Processamento interno wordlength: 32-bit de ponto flutuante
• Taxas de amostra suportadas: 48/96 kHz (32 a 192 kHz usando taxa de conversão da amostra)
• Intervalo dinâmico de desempenho do sistema: 114 dB ponderação A, 110 dB não ponderado
• THD (distorção harmônica total) mais ruído: 0.0025% típico em +4 dBu, 1 kHz, ganho de entrada 0 dB
• Resposta de frequência: 20 Hz a 20 kHz, +0/- 0,5 dB
• Diafonia entre canais: < -97 dB, -105 dB típico 20 a 20 kHz, +4 dBu, todos os canais medidos
• Latência: entrada analógica para saída
• Tensão de funcionamento: 100 a 240 VAC 50/60 Hz
• Consumo de energia: 18 W
Especificações de áudio:
• Entrada: (3) entradas de linha analógicas/(2) entradas digitais AES (conectores compartilhados), (1) entrada de microfone RTA
• Conectores de entrada: (3) XLRs fêmea (2 selecionáveis entre formatos de áudio analógico/AES digital), (1) entrada de microfone RTA XLR fêmea
• Tipo de entrada: Balanceado eletronicamente/filtro RF
• Impedância de entrada: > 30 kOhms, balanceado linha a linha
• Nível de entrada máx. (entradas de linha): > +28 dBu, balanceado, <1% THD
• CMRR: > 50 dB @ 1 kHz
• Potência de pré-amplificador de microfone controlado remotamente: +48 VDC
• Saída: (6) Saídas de linha
• Conectores de saída: Macho XLR
• Tipo de saída: Balanceado eletronicamente/filtro RF
• Impedância de saída: 120 kOhms, balanceado linha a linha
• Nível de saída máx.: Nível de saída máx.+22 dBu, balanceado, <1% THD
Dimensões:
• Altura: 4,4 cm
• Profundidade: 20,32 cm
• Largura: 48,26 cm
• Peso da unidade: 2,49 kg
• Peso para transporte: 3,22 kg
RECOMENDAÇÕES ANTES DA COMPRA
Verifique a compatibilidade do produto com seus equipamentos para que não existam problemas na hora do uso! Verifique isso com seu instalador ou profissional contratado antes da compra.
Verifique a voltagem, potência, impedância e outros detalhes que poderão inviabilizar a instalação ou provocar danos ao produto ou ao veículo ou equipamentos não cobertos pela garantia.
Para produtos que necessitam instalação, a mesma deve ser feita por um profissional capacitado, não nos responsabilizamos por uso indevido ou instalação incorreta feita pelo próprio usuário ou outro não habilitado.
